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        發布時間2022-07-04,由cyanbat發布 | 關鍵詞:雷達結構件

        雷達傳感器結構件加工

        汽車雷達的主機主要包括電路板與雷達的外殼,組裝的時候的工藝會比較繁瑣,并且防水型能差,電路板需要采用焊接的方式才能連接固定。
        并且由于電路板4個螺絲固定在上下蓋板上,所以雷達的組裝也是提繁瑣的,而且下蓋產品需要做4個銅牙鑲件,銅鑲件本身會增加整體產品的成本,還會增加下蓋模具制作的工作量,

        所以在設計雷達的時候最好是簡易并且容易使用,這樣子組裝和使用都比較方便,并且還可以延長雷達的使用壽命、

        目前在市場上面的汽車雷達的接頭都是與上下蓋做成一體的,這樣子增加了組裝的難度以及成本,而大部分的雷達安裝時均與車體呈一定的角度,接頭朝車內安裝,并且通常安裝在塑料保險杠內部,上蓋朝向塑料保險杠,塑料保險杠與雷達之間的距離影響雷達性能,距離越大影響越嚴重。

        同時雷達工作時需要用線端連接器與雷達殼體的連接器配合,因此連接器尺寸會增加整個雷達安裝時所占的空間,從而增加雷達與保險杠之間的最小距離,進而影響了雷達的性能,也增加了安裝的復雜性;同時對于嵌入式安裝的雷達,車內空間有限,接頭部分會增加嵌入部分的尺寸,有可能導致雷達無法安裝,除此之外,雷達上蓋均為鎂合金的材質,接頭與上蓋做成一體,接頭也為塑料材質,硬度較低,容易摔破,導致雷達不可用。
         

        為了能達到上述目的,提供的技術方案如下:

        實用新型雷達外殼

        包括上蓋以及下蓋,所述上蓋和下蓋內側均設有電路板支撐結構,用于固定電路板。所述上蓋外側設置卡槽和膠槽,所述下蓋外側設置卡扣,上下蓋通過卡扣卡槽的配合以及硅膠來連接到一起。所述下蓋表面中心處設有連接器,所述下蓋與所述連接器一體成形。

        連接器與下蓋一體成形,將連接器設置于下蓋表面中心處,且垂直于下蓋表面,使得對于安裝在塑料保險杠內側的安裝方式:在安裝時可以減小雷達上蓋與保險杠之間的距離,提高雷達性能。對于嵌入式的安裝方式:可以減小嵌入車體的深度,提高安裝可行性。
         

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        文章來源:@青蝠科技   作者:@青蝠科技


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